（一）拋丸機(jī)螺旋不轉(zhuǎn)故障的分析 

拋丸器螺旋是由減速電機(jī)、帶座軸承、螺旋體、框架、脈沖系統(tǒng)組成，螺旋不轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因有下： 

1.帶座軸承卡死。帶座軸承內(nèi)部采用深溝球軸承，且內(nèi)部滾珠與滾珠間距較大。由于在拋丸時(shí)產(chǎn)生大量粉塵，進(jìn)入帶座軸承內(nèi)，粉塵在軸承內(nèi)部聚集，通過潤滑油粘連，容易引起帶座軸承卡死。 

2.由于脈沖光檢檢測距離過遠(yuǎn)或者不準(zhǔn)，造成脈沖無法準(zhǔn)確計(jì)數(shù)。 

3.由于螺旋傳動(dòng)軸彎曲變形，造成螺旋與框體卡死。 

（二）拋丸機(jī)拋頭傳動(dòng)皮帶打滑故障的分析:

由于皮帶輪傳動(dòng)速度快，在每分鐘千轉(zhuǎn)以上，再加上此間位置狹小。罩殼緊緊包在皮帶及皮帶輪外面，所以不易散熱，皮帶及皮帶輪工作時(shí)溫度過高，皮帶更容易受熱老化，影響正常工作及使用壽命。但由于拋丸機(jī)拋頭實(shí)在沒有更多的空間來安裝較大的罩殼，無法通過改進(jìn)罩殼，獲得更通暢的環(huán)境。而罩殼本身又是極重要的安全防護(hù)措施，不能在沒有罩殼的前提下讓拋頭處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 

（三）拋丸機(jī)內(nèi)導(dǎo)向輪劃傷鋼板的故障分析

一般來說，導(dǎo)向輪的問題主要集中在三個(gè)方面：

1.一是導(dǎo)向輪軸承卡死。由于導(dǎo)向輪安裝在拋丸機(jī)內(nèi)部，潤滑條件比較差，再加上拋丸時(shí)產(chǎn)生大量粉塵，容易引起輪軸承卡死。導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)不良就會(huì)在鋼板表面產(chǎn)生劃痕。 

2.二是導(dǎo)向輪變形。當(dāng)導(dǎo)向輪的高度設(shè)置太低時(shí)，容易被進(jìn)入拋丸機(jī)的鋼板撞擊，撞擊的結(jié)果是導(dǎo)向輪變形，不再是標(biāo)準(zhǔn)的圓形了。導(dǎo)向輪變形使它在拋板時(shí)碰擦鋼板，在鋼板表面造成劃痕。

3.三是導(dǎo)向輪設(shè)置位置偏低。當(dāng)導(dǎo)向輪的高度設(shè)置過低時(shí)，它與鋼板表面的接觸就不是輕微接觸，二是互相擠壓，在鋼板表面留下劃痕。 

（四）拋丸機(jī)拋完鋼板后在表面殘留丸料故障的分析: 

主要時(shí)因?yàn)閽佂铏C(jī)內(nèi)的丸料刷輥上的刷毛因磨損變短，無法刷凈鋼板上留下的丸料。新的刷輥在使用中刷毛不斷磨損，這時(shí)就要不斷降低刷輥的高度，使刷毛能觸碰到鋼板上表面，直到效果良好且刷毛無法降低為止。 

（五）拋丸機(jī)拋板后鋼板表面沒全拋到故障分析: 

拋丸機(jī)的10個(gè)拋頭，分別負(fù)責(zé)對鋼板橫向上下表面各個(gè)部位拋丸作業(yè)，每個(gè)拋頭負(fù)責(zé)每個(gè)區(qū)域。當(dāng)單個(gè)拋頭出現(xiàn)問題時(shí)，反映在鋼板上就是對應(yīng)的區(qū)域。 

1.拋頭損壞。大部分情況是拋頭內(nèi)部葉片、定向套、分丸輪損壞。 

2.拋頭電機(jī)損壞，需要電氣專業(yè)人員檢查處理。 

3.供丸閘沒打開，可檢查供丸氣缸、供丸閘板，或者自動(dòng)化信號是否給上。